Nils Ericson Terminalen

Vad handlar projektet om?

Nils Ericson-terminalen (NET) uppfördes i mitten av 1990-talet och utgör idag en av Sveriges största bussterminaler samt en central knutpunkt för den regionala och nationella busstrafiken i Göteborg.

I samband med utbyggnaden av Västlänken, påbörjad 2018, etableras även den nya stationsbyggnaden Grand Central. Grand Central, vars byggnation inleddes 2024, kommer att utgöra en integrerad del av Göteborgs framtida resecentrum och ansluta direkt till den befintliga Nils Ericson-terminalen.

För att möjliggöra schakt- och grundläggningsarbetena för den nya stationen demonterade Trafikverket år 2020 tre sektioner av Nils Ericson-terminalen, motsvarande cirka 400 m² byggnadsyta. Demonteringen utfördes med målsättningen att återanvända så stor del av den befintliga byggnaden som möjligt. Stålstomme, aluminiumprofiler, glaspartier och övriga byggnadsdelar märktes upp, demonterades magasin­erades för senare återmontering.

Efter att Västlänkens stationskonstruktion och Grand Centrals bärande delar uppförts har den demonterade delen av terminalen återuppbyggts under 2026. Den återuppförda delen består av två återmonterade sektioner samt en mindre nybyggd anslutningsdel mot Grand Central. Den tredje demonterade sektionen återuppförs inte, då denna yta istället tas i anspråk av den nya stationsbyggnaden.

FASADSYSTEM

Befintliga aluminiumprofiler har demonterats, rengjorts från samtliga fog- och tätningslister samt rester av fogmassa och smuts. Profilsystemet har därefter kompletterats med nya tätningslister, köldbryggebrytare och gummidukar.

För att uppfylla dagens dimensioneringskrav har aluminiumprofilerna lokalt förstärkts med invändiga stålförstärkningar, dimensionerade av ACC. Förstärkningarna har även dimensionerats för de ökade laster som uppstår till följd av den snöficka som bildas i anslutningen mellan Nils Ericson-terminalen och Grand Central.

Befintliga isolerglas har återanvänts där deras skick och prestanda tillåtit detta. Nya glas har installerats där ändrade dimensioneringsförutsättningar, ökade snölaster eller uppdaterade krav på personsäkerhet har gjort det nödvändigt.

ACC:s ROLL

ACC har för NCC inventerat och agerat sakkunning gällande glas och fasadsystem. En teknisk beskrivning har upprättats med instruktioner och beräkningar inför återmontage. ACC har även rådgivit och utfört noggrannare beräkningar för Kortedala Glas.

Positiva effekter

Återmonteringen har samtidigt inneburit att fasadsystemet anpassats till dagens krav avseende bärförmåga, säkerhet och funktion, samtidigt som största möjliga andel av den befintliga konstruktionen har återbrukats.

Notera att i bild är ett säkerhetsräcke framför bygget borttaget med hjälp av AI.